Stara H4 zdecydowanie powinna przeżyć nowe...więc dobrze zrobiłeś!
U mnie w Sierrze też było łatwiej/szybciej z wymianą H4, ale z wyjęciem samego reflektora wygrywa Jeep

_________________
F.I.A.T - FCAk Italian Automobile from Turin, drive MOPAR!

Daj Polakom rządzić, a sami się wykończą... O.v.B.

Im bardziej poznaję ludzi tym bardziej kocham zwierzęta G.B.Shaw

Nie rozumiem, jaka H4? Nic nie pisałem o H4.

_________________
I love SKODA
Pozdrawiam przegrywa tej strony (zwącego się administratorem) i dziękuję, że znów się połasił na powpisywanie mi swoich licznych fobii do profilu.

Pomyliłem się - miałem na myśli H7...

_________________
F.I.A.T - FCAk Italian Automobile from Turin, drive MOPAR!

Daj Polakom rządzić, a sami się wykończą... O.v.B.

Im bardziej poznaję ludzi tym bardziej kocham zwierzęta G.B.Shaw

H7 wymyślono jako wysiloną żarówkę, dającą bardzo jednorodne światło. Trwałość musiała ucierpieć i tyle w temacie.

Aczkolwiek w naszym fordzie H7 wyświecić się nie mogą... ciekawe, nie?

_________________
KUPUJ BRYTYJSKIE

To chyba w twoim.

_________________
I love SKODA
Pozdrawiam przegrywa tej strony (zwącego się administratorem) i dziękuję, że znów się połasił na powpisywanie mi swoich licznych fobii do profilu.

Nie palę, więc to normalne. Taka żaluzja.

_________________
KUPUJ BRYTYJSKIE

A w nocy nigdy nie jeździsz? Zimą to już od popołudnia...

_________________
I love SKODA
Pozdrawiam przegrywa tej strony (zwącego się administratorem) i dziękuję, że znów się połasił na powpisywanie mi swoich licznych fobii do profilu.

W nocy jest tak zimno, że nie ma jak przegrzać lamp.

_________________
KUPUJ BRYTYJSKIE

Czyli nie dajesz wiary temu, że mi się H7 używana wyłącznie w nocy spaliła?

_________________
I love SKODA
Pozdrawiam przegrywa tej strony (zwącego się administratorem) i dziękuję, że znów się połasił na powpisywanie mi swoich licznych fobii do profilu.

Przerobiłem 3 modele żółtych H7 po kolei przez kilka lat w jednym aucie, więc mogę się podzielić moją subiektywną opinią:

Osram Allseason - kolor żółtawy i bardzo mi odpowiadał. Najbardziej trwała z trzech i najbardziej równo osadzony żarnik.
Bosma Classic Gold - kolor bardzo żółty, aż się zdziwiłem, trochę w zielony wpada, niestety najciemniejsza z trzech i spaliły się bardzo szybko. Jedna miała też walniętą geometrię i musiałem mocną regulację zrobić. Było widać przesunięcie żarnika gołym okiem. Druga w miarę OK
Narva Contrast+ - kolor wydawał się mniej żółty niż osram, ale podobny, żywotność pomiędzy Bosma a Osram, geometria żarnika OK.

Następne będą Osram, bo najdłużej działały i dawały dużo światła.
Żółte H4 od lat mam te same, tak samo jak Night Breaker Plus H4 w innym aucie.

Ludzie używający H7 w dzień i jeżdżący w miarę dużo zmieniają co 3-6 miesięcy...

_________________
Global warming is going to strike two days before the day after tomorrow!